10 Mesures à la pollution atmosphérique contrôle de véhicules en Inde

Diverses mesures ont été prises pour lutter contre la pollution de l’air par les véhicules sont décrits comme sous:

1. Normes d’émissions véhiculaires :

Les normes d’émission des véhicules en Inde sont détaillées ci-dessous:

(I) l’Inde a notifié les normes d’émission de masse pour la première fois en 1990-91. Ces normes ont été notifiées au titre de l’Environnement (Protection) Act (EPA) des véhicules à moteur règles et Air Act et étaient applicables aux véhicules au stade de la fabrication, ainsi que pour les véhicules en service.

(Ii) Les normes d’émission introduites en 1996 étaient très strictes et crucial.

(Iii) De Avril 1995, seuls les voitures particulières ont été autorisés à être inscrits dans quatre Delhi metros-; Mumbai; Kolkata et Chennai qui ont été équipés de pot catalytique. les normes d’émission pour ces véhicules ont été notifiées au titre de véhicule automobile fait en 1998.

(Iv) La méthode d’essai pour les voitures particulières a été changé de démarrage à chaud démarrage à froid.

(V) des normes plus strictes ont été introduites en 2000, selon lequel les constructeurs automobiles sont censés subir des modifications.

(Vi) Selon les directives du Hon’ble Cour suprême « , seuls les véhicules privés se conformant à au moins formes EURO sont enregistrés dans la RCN de Juin 1999 et d’Avril 2000 uniquement véhicule privé de conforme à Euro-II équivalente à savoir Bharat Stage-11 normes ont été enregistré. Dans les normes Mumbai Euro-II pour les véhicules particuliers (4 roues motorisés) était applicable à partir de 2001.

(Vii) A partir du 1er Octobre 1999, les normes d’émission pour les tracteurs agricoles ont été introduits dans tout le pays. Bharat Stage-II et les normes d’émission Bharat Stage-Ill pour les tracteurs ont été prévu pour être mis en œuvre à partir de 2003 et 2005 respectivement.

(Viii) Les normes Bharat Stage-II pour les nouveaux 4-roues véhicule non-commerciale privée ont été introduites à Mumbai à partir de Janvier 2001 et à Kolkata et Chennai à partir de Juillet 2001 au 24 Octobre 2001.

(Ix) Seuls les taxis sont enregistrés à Delhi, qui se réunissent normes Bharat Stage-II.

(X) les normes Bharat Stage-II pour Diesel 4-roues des véhicules de transport ont été introduits dans NCT du 24 Octobre, 2001 dans le Grand Mumbai, Kolkata & Chennai 31.10.2001.

2. Spécifications de qualité de carburant :

Diesel et le carburant de l’essence de qualité par rapport aux paramètres liés à l’environnement avait été notifié Loi sur l’environnement (protection) sous au cours Avril 1996. Les spécifications comprennent une faible essence au plomb, l’essence sans plomb et du diesel à faible teneur en soufre.

(I) Essence sans plomb:

Avec la réduction progressive de la teneur en plomb dans l’essence (à partir de 0,56 g / 1 à 0. 15 g / 1, puis à 0,013 g / 1 dans l’essence sans plomb) introduction de l’essence sans plomb pour les voitures particulières neuves d’Avril 1995 et la fourniture de seulement sans plomb l’essence pour tous les véhicules à partir de Septembre 1998, dans NCT-Delhi un polluant mortel des gaz d’échappement des véhicules a été supprimé. La teneur en plomb dans l’atmosphère à proximité des intersections de la circulation de Delhi a réduit de plus de 60% avec l’introduction de l’essence sans plomb (tableau 9.10).

Tableau 9.10 Essence Lead Phase out Programme en Inde:

Vous pouvez également commander ici.

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